O Porto de Itajaí ou por uma grande mudança istrativa. Desde janeiro de 2025, ele deixou de ser gerido pelo município e ou a ser vinculado à Autoridade Portuária de Santos (APS), uma empresa pública federal. No entanto, o governo federal anunciou recentemente a criação da Autoridade Portuária de Itajaí S.A. (API), que será uma empresa pública federal e de capital fechado, vinculada ao Ministério de Portos e Aeroportos. Isso significa que o porto ará a istrar e explorar sua própria infraestrutura, tornando-se independente da gestão do Porto de Santos. Além disso, o governo federal anunciou um investimento de R$ 844 milhões para modernizar e ampliar a capacidade do terminal. A expectativa é que essa mudança impulsione a movimentação de cargas, gere empregos e fortaleça a economia local. O governador de Santa Catarina, Jorginho Mello, tem sido um forte opositor da federalização do Porto de Itajaí. Ele defende que a istração deveria permanecer com o município e já indicou que pretende judicializar a questão. No entanto, o governo federal avançou com a criação da Autoridade Portuária de Itajaí S.A. (API), tornando o porto uma entidade independente da gestão do Porto de Santos. O embate entre o governo estadual e federal pode se desenrolar nos tribunais, mas o Superior Tribunal de Justiça (STJ) já deu aval para a federalização do porto, derrubando uma liminar que suspendia o processo. Isso significa que, por enquanto, a decisão do governo federal está mantida, e a istração do porto seguirá sob controle da nova autoridade federal. O desfecho desse ime dependerá das próximas movimentações judiciais e políticas. Se o governo estadual conseguir reverter a decisão na Justiça, o porto pode voltar a ser istrado pelo município. Caso contrário, a federalização será consolidada, e o Porto de Itajaí seguirá sob gestão da nova autoridade portuária.
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